ECC economic cruise control

Fahrstrategie einer verbrauchsoptimierten Überland- und Autobahnfahrt, insbesondere mit hügeligem Profil

Projektleiter: Prof. Dr. Hermann Koch-Gröber,  Studiengang ASE (Automotive Systems Engineering) Fakultät Technik 1 der Hochschule Heilbronn

Projektzeitraum: 01.08.2011 - 31.07.2014

Mittelgeber: BMBF Ingenieurnachwuchs

Projektmittel: 285.904 €

Kurzbeschreibung:

Um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu begrenzen, werden aktuell Systeme in die Serie eingeführt, die den Motor bei stehendem Fahrzeug abstellen. Die zunehmende Elektrifizierung von Nebenaggregaten (z. B. Servolenkung) macht es heute grundsätzlich möglich, den Motor auch bei rollendem Fahrzeug abzustellen.

Weil eine rein manuelle Umsetzung einer solchen Strategie problematisch erscheint, versucht das Forschungsprojekt „ECC“, die Potenziale durch eine automatisierte Fahrstrategie darzustellen. Sie integriert gezielt Rollphasen, indem die bekannte Tempomatfunktion weiterentwickelt werden soll. Erste Simulationen zeigen, dass insbesondere in hügeligem Gelände bei Überlandfahrten Kraftstoffeinsparungen von > 10% realisiert werden können.

Im Projektzeitraum bis Mitte 2014 soll in einem Demonstrator-Fahrzeug nicht nur die technische Umsetzung dargestellt werden, sondern auch die Akzeptanz einer ECC-Fahrstrategie bewertet werden. Als Projektpartner sind die Firmen GETRAG, Ipetronik und RA Consult sowie das IPEK (Institut für Produktentwicklung) des KIT (Karlsruher Institut für Technologie) beteiligt.